【冰心】從改革開(kāi)放到中國(guó)夢(mèng)(外一篇)(散文)
一、從改革開(kāi)放到中國(guó)夢(mèng)
還記得《春天的故事》嗎?
40年前,這里曾是一片灘涂,只有幾片小舟在浩渺的珠江上隨波蕩漾,那時(shí)的珠江很寬廣,寬廣到甚至有些寂靜;40年后的今天,這里巨輪穿梭,港機(jī)林立,輝煌的燈火徹夜不眠,現(xiàn)在的珠江是那樣地繁忙,繁忙到甚至有些擁擠。
1979年,那是一個(gè)春天,有一位老人在中國(guó)的南海邊畫(huà)了一個(gè)圈。
在那之前,珠江畔是很安逸的,她宛如世外桃源般與世無(wú)爭(zhēng)。漁民們哼唱著祖輩流傳的歌兒,劃著一葉木質(zhì)小舟在珠江上捕魚(yú),辛苦忙碌一天后的收獲也許并不多。閑暇之余,從那臺(tái)充滿雜聲的收音機(jī)中播放出了鄧小平這個(gè)遙遠(yuǎn)而熟悉的名字。
從此,這個(gè)叫做寶安的小漁村不再封閉于自己的小天地,座座高樓拔地而起,從阡陌縱橫的田間小路到四通八達(dá)的高速公路,從海邊零零散散的幾間茅草屋到俯瞰群山的高樓大廈,從滿足溫飽的純體能勞動(dòng)到機(jī)械化生產(chǎn)的大規(guī)模建設(shè),幾年間就建設(shè)成為了一座大都市——深圳。從一個(gè)小漁村到一個(gè)大都市,正是因?yàn)槲覀兏母镩_(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平同志精心畫(huà)了這么一個(gè)圈,也是幾代人在這個(gè)圈里不懈奮斗的故事。
1992年,又是一個(gè)春天,有一位老人在中國(guó)的南海邊寫(xiě)下詩(shī)篇。
改革開(kāi)放過(guò)去了14個(gè)年頭,那些在改革開(kāi)放初期靠拼勁和闖勁改變了珠江口落后面貌的年輕人,都已成為了改革事業(yè)的中流砥柱。但思想的斗爭(zhēng)遠(yuǎn)比單純的經(jīng)濟(jì)建設(shè)艱難得多,歷經(jīng)了文革的黑暗,多少人重新拿起書(shū)本,從那千軍萬(wàn)馬過(guò)獨(dú)木橋的高考中脫穎而出,卻依然害怕自己一不小心被扣上“資本主義”的帽子。
“不管黑貓白貓,能捉老鼠的就是好貓?!编囆∑酵緸檫@些迷茫的知識(shí)分子們解開(kāi)了迷惑,社會(huì)主義可以有市場(chǎng),只要能夠促進(jìn)社會(huì)主義的建設(shè)和發(fā)展,又何必顧忌那么多的條條框框呢?
廣東是改革開(kāi)放的前沿陣地,從鄧小平同志的“南方講話”后,廣東的各種產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般開(kāi)始萌芽。我們今天之所以能夠如此方便地使用微信與人交流,我們今天之所以能夠不帶現(xiàn)金出門購(gòu)物,甚至我們今天可以做到不出辦公室就能操作碼頭上的作業(yè),這是改革開(kāi)放的成果,這更是那個(gè)年代的人們沖破思想的束縛而騰飛的見(jiàn)證。
如今這個(gè)時(shí)代,我們中國(guó)人能飛向太空,能坐國(guó)產(chǎn)飛機(jī)在藍(lán)天翱翔,能坐高鐵列車貼著地面飛馳,能造出最大的船舶裝載貨物,能潛到海底的未知出去發(fā)現(xiàn)新生物……曾經(jīng)這些都是我們羨慕別的發(fā)達(dá)國(guó)家所擁有的東西,如今夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí),中國(guó)人就應(yīng)該有中國(guó)夢(mèng),中國(guó)人就應(yīng)該去努力實(shí)現(xiàn)我們的中國(guó)夢(mèng)!
放眼望去,40年前那個(gè)小漁村或許還在,只是她也與改革開(kāi)放同行,她也在努力觸及中國(guó)夢(mèng)。清晨,從珠江駛來(lái)的那艘嶄新的鋼質(zhì)漁船在導(dǎo)航設(shè)備的指引下,平穩(wěn)地靠在碼頭邊,貨車司機(jī)早已在此等候,掃過(guò)漁民的二維碼,便開(kāi)始忙著卸貨到車上去。
漁民望著珠江口那密集進(jìn)出的巨輪,會(huì)心一笑,今天的收成經(jīng)過(guò)食品企業(yè)加工,或許過(guò)幾天就能裝進(jìn)集裝箱,被這些巨輪運(yùn)到國(guó)外,出現(xiàn)在外國(guó)人的餐桌上……回望這嶄新漁村背后的高樓大廈,改革開(kāi)放改變了貧窮面貌,中國(guó)夢(mèng)將會(huì)創(chuàng)造新時(shí)代!
二、廣州港·砥礪前行四十年
船來(lái)船往,川流不息,曾經(jīng)的灘涂已經(jīng)成為了“一帶一路”中最活躍的節(jié)點(diǎn),這是一個(gè)充滿活力的港口——廣州港。是什么讓廣州港具有如此奔騰不息的生命力?
在那個(gè)艱苦探索社會(huì)主義真理的年代,思想上的禁錮使得我們廣州港的發(fā)展相當(dāng)緩慢,在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的大背景下,我們廣州港歷經(jīng)了一個(gè)非常艱難的開(kāi)端。
新中國(guó)成立后,面對(duì)黃埔港百?gòu)U待興的局面,國(guó)家在非常艱苦的情況下對(duì)黃埔港進(jìn)行了改造,這為廣州港未來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ);但是,畢竟貧窮限制了港口的發(fā)展,落后的科學(xué)技術(shù)也無(wú)法讓廣州港大步地向前邁進(jìn)。
四十年前,鄧小平同志提出了“改革開(kāi)放”的理論,改革開(kāi)放的思潮也從廣東蔓延開(kāi)來(lái),席卷全國(guó)。而今,廣東的經(jīng)濟(jì)依然是全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的領(lǐng)頭羊,我們廣州港的發(fā)展得益于改革開(kāi)放以來(lái)的科技進(jìn)步和思想進(jìn)步。
廣州港的基礎(chǔ)設(shè)施已今非昔比。改革開(kāi)放之初,100多米長(zhǎng)的貨輪能停靠在廣州港已經(jīng)是很稀奇的事情了,而今廣州港的泊位能夠??渴澜缱畲蟮?、總長(zhǎng)近400米集裝箱輪,各種載重幾萬(wàn)噸的船更是不在話下。改革開(kāi)放之初的廣州港,裝卸一條船的貨物或許要花上大半個(gè)月的時(shí)間,而今天的廣州港更注重效率,裝卸船的計(jì)量單位甚至從天數(shù)變成了小時(shí),這就是改革開(kāi)放以來(lái)廣州港的速度。改革開(kāi)放之初,碼頭作業(yè)的指揮和配合全靠嗓子喊,而現(xiàn)在,碼頭信息化和自動(dòng)化使我們的碼頭作業(yè)更加趨于專業(yè)化。
廣州港的建設(shè)者們也在不斷進(jìn)步。曾經(jīng)那個(gè)艱苦奮斗的年代,我們廣州港的建設(shè)者沒(méi)有太多的空間創(chuàng)新,只能埋頭苦干,而現(xiàn)在我們的建設(shè)者發(fā)揮才干,勇于發(fā)明新技術(shù)助理港口生產(chǎn)。曾經(jīng)那個(gè)只有計(jì)劃的年代,我們的建設(shè)者只能按照計(jì)劃來(lái)管理港口,而現(xiàn)在我們的建設(shè)者可以充分發(fā)揮自己的管理理念,使港口資源得到優(yōu)化。曾經(jīng)那個(gè)吃大鍋飯的年代,只要有活干大家就得一起上,而現(xiàn)在各司其職,協(xié)同建設(shè)我們的港口。
隨著改革開(kāi)放的不斷深入,中國(guó)夢(mèng)的概念也逐漸深入人心。未來(lái)我們廣州港會(huì)是什么樣子,需要我們想象,更需要我們腳踏實(shí)地不斷努力。改革開(kāi)放四十年來(lái),我們廣州港風(fēng)雨兼程,砥礪前行;如今我們站在一個(gè)新的高度,設(shè)立新的目標(biāo),朝著夢(mèng)想不斷前行。
廣州港,歷經(jīng)改革開(kāi)放以來(lái)四十年的發(fā)展,綻放出燦爛的活力;相信在我們新一代港口人的努力下,它將迸發(fā)出更加輝煌的生命力!
哎呀,年底了,各種瞎忙,回復(fù)您有些晚,望包涵。