“考駕照啦！考駕照啦！現(xiàn)在報(bào)名只需2980元，三天后漲價(jià)3980元。50天包過，機(jī)不可失時(shí)不再來，走過路過不要錯(cuò)過??！”
　　 “考駕照啦！考駕照啦！現(xiàn)在報(bào)名只需2980元，三天后漲價(jià)3980元。50天包過，機(jī)不可失時(shí)不再來，走過路過不要錯(cuò)過?。　?br />　　 大約是去年的10月14日晚上，我推著孩子和孩子姑姑一起逛街，剛剛出了院門口，就聽到街邊的喇叭正在大聲的宣傳考駕照，也就是前邊的內(nèi)容了。
　　 本來也就是湊個(gè)熱鬧，隨意咨詢一下，沒想到回來后，孩子姑姑倒是挺想去報(bào)名的。
　　 最關(guān)鍵的理由就是，一場(chǎng)新的變革，在各大城市展開，堪稱為機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)史上一次核聚變。當(dāng)然了報(bào)名費(fèi)挺劃算的，也是考慮的一個(gè)因素。
　　 2018年10月1日之后，各大城市已經(jīng)執(zhí)行公安交通部門《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與考試大綱》的新規(guī)定，尤其鄭州駕校計(jì)時(shí)打卡設(shè)備確定已安裝！
　　 1、先學(xué)車，后計(jì)時(shí)收費(fèi)
　　 刷學(xué)時(shí)的時(shí)間受到限制，還有離車要停止計(jì)時(shí)、全程監(jiān)督，意味著刷滿學(xué)時(shí)要花比往常更多的時(shí)間。
　　 2、培訓(xùn)里程增加至300公里
　　 根據(jù)新的教學(xué)《大綱》，“各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對(duì)各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里”。
　　 以往最多不會(huì)超過100公里，新增300公里的訓(xùn)練里程，勢(shì)必添加新的訓(xùn)練內(nèi)容和考試項(xiàng)目，考試難度階梯增長(zhǎng)，以往經(jīng)驗(yàn)來看。駕校和學(xué)員至少需要3~5個(gè)月的適應(yīng)期。甚至更長(zhǎng)！
　　 3、啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)
　　 每10分鐘抓拍，只有教練先打卡，學(xué)員才能計(jì)時(shí)拍照，臉不對(duì)版，立即終止計(jì)時(shí)，重頭再來。
　　 全程60~62個(gè)小時(shí)的計(jì)時(shí)學(xué)習(xí)?？贫迫齼身?xiàng)共需要40個(gè)小時(shí)。上車打卡、下車自動(dòng)停止計(jì)時(shí)。指紋、面部雙重識(shí)別、10分鐘隨機(jī)抓拍學(xué)員練車情況，絕無可能代打，替練。
　　 4、費(fèi)用問題
　　 根據(jù)目前全國范圍，進(jìn)行分析考生全程將支付2次費(fèi)用。
　　 （1）、基本費(fèi)用：照相、體檢、理論培訓(xùn)、考試費(fèi)、相關(guān)材料費(fèi)。
　　 （2）、科二、科三培訓(xùn)費(fèi)。
　　 本市目前平均費(fèi)用2000~3000。假如維持不變，科二和科三共需要打卡40個(gè)小時(shí)。相當(dāng)于包車40個(gè)小時(shí)。目前本市情況相當(dāng)于100元/學(xué)時(shí)。
　　 以最低“成本”算：
　　 40學(xué)時(shí)*100元/學(xué)時(shí)=4000元。
　　 不慎掛科的補(bǔ)考費(fèi)用：
　　 補(bǔ)考，至少學(xué)滿10學(xué)時(shí)才可再次約考。
　　 最低費(fèi)用算：
　　 10學(xué)時(shí)*100元/學(xué)時(shí)=1000元。
　　 悟性好+大把空閑時(shí)間。一次通過即最低成本：
　　 3000+40X100=7000元（往返奔波費(fèi)用自行計(jì)算，考試費(fèi)，補(bǔ)考費(fèi)學(xué)員自理。）
　　 而且，據(jù)說還有增加科目五——高速公路行駛的可能性！
　　 “怎么樣？說了這么多，趕緊和我們一起報(bào)名吧？三人團(tuán)報(bào)，每人還可以優(yōu)惠80元?！?br />　　 “嗨，多大點(diǎn)兒事?。〔痪褪嵌嘁粋€(gè)科目五嗎？我等到孩子上了幼兒園再報(bào)名吧，現(xiàn)在報(bào)名沒人幫我看孩子，我練車也練的不爽快啊！”
　　 “沒事兒的，我們兩個(gè)替換著去練車?。∥铱梢詭湍憧粗?。”
　　 話已至此，此時(shí)不報(bào)更待何時(shí)！這筆賬誰都算得一清二楚，趕早不趕晚。于是我也沒有再堅(jiān)持等到孩子上了幼兒園再報(bào)名的想法，就當(dāng)是陪練吧！
　　 我在去模擬考試的路上，和出租車司機(jī)聊天，他們都說考個(gè)駕照不就兩千來塊錢嗎？
　　 Sorry！2000塊錢拿駕照的時(shí)代，已經(jīng)消失了。
　　 “我閨女去年領(lǐng)的駕照??？?jī)汕K錢，真的！不騙你！”
　　 “哦？什么時(shí)間啊？”
　　 “暑假！”
　　 那不就得了，10月份新規(guī)定下來，2000元還能考到駕照，簡(jiǎn)直癡人說夢(mèng)。
　　 我在駕校練車的情況，總體來說、還行。不出意外地話，拿到駕照沒問題。
　　 記住了，是不出意外的話！
　　 2019年3月26日，是我預(yù)約科目二考試的時(shí)間。教練囑咐我再包車練習(xí)幾天，一直到考試之前。
　　 我認(rèn)為自己練的已經(jīng)可以了，加上考場(chǎng)場(chǎng)地正在整修，翻出的泥土到處都是，已經(jīng)蓋住了很多黃線，春風(fēng)一吹，滿頭滿臉都是土，就沒有繼續(xù)練車。
　　 24日，跟著教練一起去模擬考試。沒想到我太緊張了，第一項(xiàng)倒車入庫就忘記了一個(gè)很重要的點(diǎn)，導(dǎo)致入庫失敗。
　　 25日，我緊急包車練了四個(gè)小時(shí)，甚至考場(chǎng)包車練了一小時(shí)，本以為第二天的考試，可以十拿九穩(wěn)，勝券在握。
　　 可現(xiàn)實(shí)卻狠狠打了我一個(gè)耳光！
　　 我居然兩次機(jī)會(huì)，都斷送在了側(cè)方停車上！一個(gè)我認(rèn)為最最簡(jiǎn)單的考試內(nèi)容！
　　 這個(gè)考試內(nèi)容，我在駕校只用了一個(gè)學(xué)時(shí)，就熟練掌握了它的技巧，教練也認(rèn)可的直接教我下一個(gè)項(xiàng)目。
　　 而且24日模擬了四圈，每一圈的側(cè)方停車都進(jìn)行的非常順利。
　　 喂！你怎么這么慫！26日上車考試，說好的不緊張，結(jié)果一上車，左腳就抖個(gè)不停，完全不能控制離合器，車子不能低速勻速行駛，那考試百分百掛掉！
　　 果然。在我左腳不停抖動(dòng)的情況下，加之我愚蠢的換了一雙鞋，鞋底有些厚，更加不利于控制離合器的操作，當(dāng)時(shí)真恨不得停車脫掉鞋子！
　　 最終考試結(jié)果是兩次側(cè)方壓線，考試不合格！
　　 現(xiàn)實(shí)就是如此可笑，你最最不在意的問題，最后卻成了導(dǎo)致失敗的直接原因，它分分鐘回來瓦解你的所有力量。
　　 人也如此！
　　 你最最看不上的人，也許最后會(huì)分分鐘教你重新做人。
　　 比如《都挺好》的蘇明玉。蘇媽媽最看輕的女兒，在她去世后，狠狠打了重男輕女一個(gè)耳光。
　　 不管是在蘇媽媽的葬禮花費(fèi)上，還是蘇爸爸的新住房以及被騙后的養(yǎng)老問題上，這個(gè)耳光都打得異常響亮。
　　 很多事情，它也許會(huì)遲到，但永遠(yuǎn)不會(huì)缺席。
　　 人生不必遺憾。結(jié)局是漂亮的，就叫精彩。結(jié)果是失敗的，那叫作經(jīng)歷。少走了彎路，也就錯(cuò)過了風(fēng)景，無論如何，感謝經(jīng)歷。
　　 雖然這次考試失敗了，但是我以自我的視角總結(jié)出幾點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)，跟大家分享一下，尤其是女司機(jī)學(xué)員們。
　　 駕駛證學(xué)員怎么做有利于考試過關(guān)：
　　 第一、調(diào)整心態(tài)
　　 個(gè)人認(rèn)為這是最最重要的一環(huán)?？刂坪米约旱男奶?，就控制住自己的手和腳，即成功的控制住車速。車速緩慢而堅(jiān)定，距離成功已經(jīng)有一半的距離。
　　 就像駕校教練說的話：練車的時(shí)候，要帶上“別人的腳”，牢牢扣住離合器，穩(wěn)住車速；然后帶上自己的手，靈活快速掌握方向盤。
　　 就問你這樣的高級(jí)要求，心態(tài)不好的，能做到嗎？
　　 第二、技術(shù)熟練
　　 也許會(huì)有人覺得難道技術(shù)不應(yīng)該排在第一位嗎？水平不行，怎么考試也不可能過關(guān)啊！
　　 沒錯(cuò)，假如考試新規(guī)定下達(dá)之前，確實(shí)是技術(shù)站第一，心態(tài)排第二。
　　 新規(guī)定下來之后，每個(gè)科目都必須練夠相應(yīng)的課時(shí)，加上教練的特訓(xùn)，直到得到教練的首肯，才可以預(yù)約考試。
　　 除非你每天的課時(shí)都是在忽悠自己，否則照葫蘆畫瓢你也學(xué)會(huì)了，來來回回就那么幾個(gè)點(diǎn)，記住了就事半功倍。
　　 第三、欲速則不達(dá)
　　 有時(shí)候你不得不承認(rèn)，老祖宗傳下來的老話，真是包羅萬象，處處透著人性深處的智慧。
　　 我就是想自己一次能夠過關(guān)，節(jié)約時(shí)間成本。再加上兩個(gè)孩子都趕上了春季爆發(fā)的流感，我需要照顧發(fā)燒的孩子，這加強(qiáng)了我想要一次機(jī)會(huì)必須成功的期望。
　　 于是乎包車練習(xí)接近四個(gè)小時(shí)，從北三環(huán)騎行到鄭州東區(qū)森林公園，又從鄭州市森林公園打車跑到北四環(huán)，一路披荊斬棘，終于把腳練出了條件反射，以至于考試時(shí)候，一上車就腿腳抖動(dòng)不停，導(dǎo)致最終的考試失敗。
　　 所以除了模擬考試以外，不管模擬的成績(jī)?nèi)绾卧愀?，你都不要再去想太多，也不要再去練車。考試之前的一天，就做到好好休息，吃喝玩樂就OK啦！
　　 第四、運(yùn)氣
　　 這個(gè)事情是沒辦法估計(jì)和預(yù)測(cè)的，高深一點(diǎn)還可以稱之為概率命運(yùn)論。
　　 前三者你都具備了，也不一定有百分百勝率。萬事俱備還只欠東風(fēng)呢，何況運(yùn)氣這么重要的存在。
　　 在上場(chǎng)考試之前，一位考試過的小伙伴下車后溫馨提醒，12號(hào)車離合器很硬，不好踩。另一位則提醒到15號(hào)車非常容易熄火。
　　 我則暗暗祈禱，一定要繞開這兩輛車考試??！
　　 突然考官大喊一聲我的名字，我馬上跑步前進(jìn)，去了定睛一看，哎呀我去，12號(hào)考試車。和我一個(gè)駕校的另一個(gè)哥們兒，也是這輛車考試，而且也沒有通過考試，不知道是巧合還是真的是車有問題。
　　 說到運(yùn)氣，突然想起來今天和朋友聊天。
　　 起因是她的朋友圈發(fā)的一條簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的早餐圖片，并配文說：人活著真不容易，能夠每天吃到一頓簡(jiǎn)單的早餐就是幸福！
　　 我就點(diǎn)贊，然后找她聊天。這怎么了啊？一頓早餐說的好像經(jīng)歷了生死浩劫一般。
　　 她說是的，昨晚上十一點(diǎn)，她和老公去送貨，在路口等紅燈的時(shí)候，被一輛超速行駛并沒有減速剎車的寶馬追尾了！
　　 幸運(yùn)的是，人沒事兒，車被撞扁了。
　　 她說當(dāng)時(shí)沒有感覺到什么問題，沒想到第二天早上要起床，發(fā)現(xiàn)渾身不舒服，覺得哪兒都疼，特別是頭疼，第一次起床頭都沒有抬起來。
　　 我良言安慰一番，還發(fā)現(xiàn)一個(gè)除了運(yùn)氣，這次幫助他們躲過飛來橫禍的重要因素，就是他們兩個(gè)都有良好的駕駛習(xí)慣——行車途中系好安全帶！
　　 正是這個(gè)習(xí)慣，救了他們兩人的命。假設(shè)當(dāng)時(shí)他們之中任何一個(gè)人沒有系上安全帶，那后果就不堪設(shè)想。
　　 在此也借機(jī)提醒一下廣大開車或者準(zhǔn)備拿照開車的朋友，行車途中一定要注意行駛安全！怎么防范別人不行駛安全呢？請(qǐng)系好安全帶！
　　 話題有些扯遠(yuǎn)了，但總歸是與文明駕駛有關(guān)的，還不算跑的太遠(yuǎn)，視線拉回考駕照這邊。
　　 綜上所述，我個(gè)人認(rèn)為，只要你具備以上四點(diǎn)，駕照一定會(huì)被輕而易舉的拿下。
　　 但是也不排除其他因素的影響，此篇文章只是以我個(gè)人的心路歷程，給各位正在學(xué)車和將要學(xué)車的女學(xué)員們，點(diǎn)亮一盞燈，把失敗的經(jīng)驗(yàn)作為參考，照亮前方未知的迷途。
　　 千萬不要像我這么慫??！高考都沒有緊張成這樣子，呵呵，奇葩的經(jīng)歷。最后祝福我的學(xué)員朋友們，祝福你們?cè)诮酉聛淼目荚囍?，能夠一帆風(fēng)順，旗開得勝！